常見的液壓減震器和限位式彈簧減震器解讀
常見的液壓減震器和限位式彈簧減震器解讀
減震器有很多種，有阻尼的，橡膠的，吊架的，等等，但是從大類上可以把減震器分成兩種，一種是橡膠的，一種就是彈簧的，每一種減震器都是有它獨有尤其的好處，減震器說的簡單點，就是在交通工具通過不公平的路段時刻，吸收彈簧自身產生的震動的一種工具。
液壓式減震器：交通工具懸架系統中廣泛覺得合適而運用液力減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動而活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反反復復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的磨擦及液體分子的粘滯性便形成對振蕩的阻尼力。
限位式彈簧減震器規范(主要用于儲水塔、空調主機)：
1)當設備的定額裝配重量和操作重量不同時，應設置附有垂直限位器的彈簧隔震器，以防止有關設備的外加重量去掉除掉后而引起彈簧伸長。外殼須由裝配鋼件組成，并施以熱浸鍍鋅處置。
2)彈簧裝配和正常運作時之高度應相同。
3)在與限位螺釘之周圍及彈簧與外殼之間，少要保存12毫米的空隙，以供彈簧正常運作。
4)在正常操作時，限位器不應被接觸。5)彈簧的橫向硬度不可以以小于其定額垂直硬度的80%。6)彈簧的震幅度須能足夠負擔50%另外負荷。7)防震吊勾減震器規范(又名吊式減震器，主要用于吊裝風機、管道的減振)
